43206-05J03 DISQUE DE FREIN VENTILÉ POUR ESSIEU ARRIÈRE POUR NISSAN

Le développement des freins à disque a débuté en Angleterre dans les années 1890. En 1902, la Lanchester Motor Company a conçu des freins dont l'apparence et le fonctionnement étaient similaires à ceux d'un système de frein à disque moderne, malgré la finesse du disque et l'actionnement de la plaquette par un câble. Les autres modèles n'ont été ni pratiques ni largement disponibles pour les voitures pendant 60 ans. Leur utilisation réussie a commencé dans les avions avant la Seconde Guerre mondiale, et même le char allemand Tigre a été équipé de disques en 1942. Après la guerre, les progrès technologiques ont commencé en 1949, avec des freins à disque à étrier aux quatre roues sur la gamme Crosley et un modèle Chrysler sans étrier. Dans les années 1950, une démonstration décisive de supériorité a eu lieu aux 24 Heures du Mans de 1953, une course qui nécessitait de freiner à grande vitesse plusieurs fois par tour. L'écurie Jaguar a remporté la victoire, avec des voitures équipées de freins à disque, en grande partie grâce aux performances supérieures de ces freins par rapport à leurs concurrents équipés de freins à tambour. La production de masse a commencé avec l'inclusion de Crosley dans toute la production de 1949-1950, avec une production de masse soutenue commençant en 1955 avec la Citroën DS.