43206-05J03 DISQUE DE FREIN VENTILÉ POUR ESSIEU ARRIÈRE NISSAN

Le développement des freins à disque a débuté en Angleterre dans les années 1890. En 1902, la Lanchester Motor Company a conçu des freins dont l'apparence et le fonctionnement étaient similaires à ceux des systèmes de freins à disque modernes, bien que le disque fût fin et qu'un câble actionnât la plaquette de frein. D'autres modèles n'ont été ni pratiques ni largement disponibles sur les automobiles pendant les soixante années suivantes. Leur application réussie a commencé dans l'aviation avant la Seconde Guerre mondiale, et même le char allemand Tiger a été équipé de freins à disque en 1942. Après la guerre, les progrès technologiques ont commencé à se concrétiser en 1949, avec l'apparition des freins à disque à étrier sur les quatre roues de la gamme Crosley, et d'un modèle sans étrier chez Chrysler. Dans les années 1950, une démonstration cruciale de supériorité a eu lieu lors des 24 Heures du Mans 1953, course exigeant des freinages à haute vitesse à plusieurs reprises par tour. L'écurie Jaguar a remporté la victoire avec des voitures équipées de freins à disque, grâce notamment aux performances supérieures de ces freins par rapport à ceux de ses concurrents équipés de freins à tambour. La production en série a commencé avec l'intégration de 1949-1950 dans toute la production Crosley, avec une production en série soutenue commençant en 1955 avec la Citroën DS.