Les disques de frein ne subissent pratiquement aucun traitement thermique et toutes les contraintes sont soulagées par le moulage et la conservation de la chaleur.
Le traitement de surface du disque de frein est principalement destiné à son effet antirouille. D'une part, il s'agit d'éviter la rouille avant l'installation, et d'autre part, d'éviter la rouille sur la surface sans contact. Les principales méthodes antirouille sont :
1. Huile antirouille ;
2. Antirouille en phase vapeur, via du papier antirouille et un sac antirouille ;
3. Phosphatation, série zinc-fer, phosphatation série manganèse, etc.
3. Pulvérisez de la peinture en utilisant une peinture antirouille à base d’eau ;
4. Dacromet et Géomet ;
5. Pour la peinture électrophorétique, effectuez d'abord toute la peinture électrophorétique, puis traitez la surface de freinage ;
6. Carbonitruration FNC
Le FNC est actuellement la dernière méthode de traitement et sa fonction principale est de prévenir la rouille. La couche de carbonitruration nécessite généralement 0,1 à 0,3 mm
Le traitement de surface du disque de frein vise principalement à résoudre le problème de rouille. Il n’existe aucun moyen de résoudre complètement le problème de la rouille de la fonte. L'endroit qui n'est pas en contact avec la plaquette de frein peut être retardé par d'autres méthodes, mais l'endroit qui est en contact avec la plaquette de frein ne peut pas être traité avec un traitement antirouille. , alors ne vous inquiétez pas d'une légère rouille sur la surface de freinage, vous pouvez l'enlever en appuyant doucement sur la pédale de frein et essayer d'éviter un freinage d'urgence !
Heure de publication : 12 avril 2023
